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    太原火车南站项目工程
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    产品介绍

       太原南站是华北地区第二大铁路交通枢纽,站前广场更是南站重要组成部分,南站站前广场分东西两个广场,总占地面积300亩,总投资约30亿元,其中,西广场为站前主广场,工程投资23亿元 (包括地下轨道交通工程投资约5亿元),占地面积237亩,包括地面景观广场、公交车站场、社会出租车站场、地下空间开发利用、轨道交通换乘车站和区间隧道以及联络各功能区域的换乘大厅等。

       南站站前广场是本市城建史上首次采用“BT模式”建设的工程,由市政府委托市高铁公司采用“BT+施工总承包模式”组织实施。经过公开、公平、公正招标,“BT模式”建设中标单位为中国建筑股份有限公司。该公司是53家中央骨干企业之一。 

       2014年4月10日,施工车辆正在太原火车南站西广场作业。太原火车南站主建筑已完工进入调试阶段,其余各项工程进入冲刺阶段。正在进行站前广场及周边配套道路设施的建设施工,有望2014年7月1日竣工投入运营。 

       2014年4月22日上午,太原市委副书记、市长耿彦波在太原南站指挥部主持召开太原南站片区拆迁建设事宜专题会议,要求各施工建设单位务必按照省委、省政府和市里要求,一鼓作气,再接再厉,在7月1日南站通车之前,使车站广场基本成形,具备营运条件。市委常委、常务副市长任在刚参加。

       根据中国铁路总公司要求,太原南站将于2014年7月1日投入运营,开通大西客专(即大同至西安客运专线)。2014年年7月太原到西安段通车,2015年太原以北段通车。大西客专开通后,将进一步拓展快速客运网覆盖面,形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网,大大缩短区域内主要城市间以及与全国各区域间的时空距离,提升山西省以太原为中心的发展潜力和地位太原南站

        太原南站片区拆迁建设事宜专题会议,对南站广场及周边配套设施建设和回迁安置房建设、片区拆迁、片区路网及客运东南站建设所涉及到的问题一一梳理,详细研究探讨,并提出限时解决方案。耿彦波指出,确保太原南站7月1日如期运营,面临着很大的挑战和困难,各相关建设部门和单位要继续保持良好的精神状态,务必在“五一”节前后完成南站片区路网建设拆迁工作,为南站投入使用创造条件;各施工单位要抓紧时间推进,最大化利用好时间和空间,在6月中旬完成南站周边环路建设,为出入南站创造条件;高效组织各项施工,站前广场的现场铺装要在6月15日之前收口,进入清扫、整理阶段,必须高标准高质量完成;交通组织体系是南站建设的短板,虽然规划中的地铁系统会解决这一问题,但无法替代实际情况,所以要加快进度,在2014年国庆节前完成南站东广场的建设,为旅客乘车提供便捷的出入通道。耿彦波希望大家及时协调可能出现的各种问题,同心协力,打好确保太原南站开通这场硬仗。

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